Les ballons à air chaud

Ballon, grand boîtier étanche à l’air plein de chaleur ou même un gaz plus léger que l’oxygène, y compris l’hélium ou l’hydrogène, pour fournir une flottabilité de sorte qu’il augmente et dérive dans l’environnement. Les ballons de transport ont un panier ou une boîte installé sous pour les passagers ou le fret. Un ballon dirigeable autopropulsé est connu sous le nom de dirigeable ou dirigeable. Des ballons ont été utilisés dès le tout premier homme efficace à voler. L’expérimentation de la création de ballons aurait pu commencer depuis 1709 avec tout le travail de Bartolomeu Lourenço de Gusmão, prêtre et inventeur brésilien. En 1783, Joseph et Étienne Montgolfier à Annonay, en France, ont établi qu’un sac textile rempli d’air chaud allait monter. Le 4 juin de la même saison, ils ont dévoilé un ballon sans pilote qui a parcouru beaucoup plus de 2,4 kilomètres. À Versailles, ils ont répété l’essai d’un ballon plus gros en septembre. 19, 1783, envoi d’un mouton, d’un coq et d’un canard en l’air. Le 21 octobre 1783, le tout premier vol habité se produit lorsque Jean-François Pilâtre de Rozier et François Laurent, marquis d’Arlandes, naviguent au-dessus de Paris en montgolfier. Ils ont brûlé de la laine et de la paille pour garder l’air à l’intérieur du ballon populaire; leur voyage a pris en charge 5,5 kilomètres (pratiquement 9 km) en 23 minutes environ. En décembre de la même saison, le physicien Jacques Charles, associé à Nicolas-Louis Robert, a volé un ballon plein d’hydrogène avec un voyage d’environ deux heures. Les ballons utilisés par l’armée ont été rapidement produits. Des ballons d’observation ancrés ont été utilisés par Napoléon dans quelques-uns de ses combats et par les deux parties dans la guerre civile du citoyen américain, puis dans la Première Guerre mondiale. Le dirigeable dirigé a été conçu à partir de ballons, mais, alors que le dirigeable a finalement été supplanté de la compagnie aérienne, des ballons ont en cours pour obtenir des logiciels bénéfiques. Pendant la Seconde Guerre mondiale, des ballons étaient en fait attachés sur de nombreux éléments de la Grande-Bretagne pour se défendre contre les bombardements à niveaux réduits ou les bombardements par saut. Les ballons se sont également révélés extrêmement utiles pour la recherche. Dès 1911-12, Victor Francis Hess, un physicien autrichien, a créé un groupe audacieux de montées en montgolfière jusqu’à 5 000 mètres (environ 3 miles) pour confirmer l’existence de rayons solaires cosmiques. Les progrès de la recherche sur les conditions météorologiques étant donné que 1900 se sont terminés en grande partie par une enquête intense de votre flux d’air supérieur par des ballons instrumentés gratuits, qui ont augmenté avec une altitude de 30 km (19 sur une longue distance). Auguste Piccard, physicien et pédagogue suisse, établit un record du monde d’altitude en mai 1931 dans un ballon de son style, avec la toute première cabine pressurisée utilisée en vol. Jean-Felix Piccard, jumeau d’Auguste, a expérimenté avec des ballons en matière plastique et a vraiment aidé à créer la série de ballons Skyhook en polyéthylène à haute altitude que l’US Oxygen Push a dirigé des voyages habités vers plus de 100 000 pieds (30 000 mètres) à accumuler détails dans la meilleure ambiance. La montgolfière a acquis une réputation au fil du temps. Source: baptême en montgolfière