Au cours des vingt dernières années, de formidables avancées ont été conçues pour modifier notre façon de voyager – et réduire l’influence de nos voyages sur l’environnement. Naturellement, les éco-combattants ont toujours la préférence pour des méthodes de transfert respectueuses de l’environnement, telles que le jogging et le vélo, et les transferts publics restent populaires pour ceux qui cherchent à réduire leur empreinte de dioxyde de carbone, mais pour nous presque, les voitures restent le moyen le plus pratique. pour aller de votre à B lorsque nous sommes en tournée en ville. La vitesse normale d’une porte à l’autre pour les voitures est de 35 milles à l’heure, mais beaucoup prévoient qu’elle passera à 22 milles à l’heure dans les années à venir en raison de la surpopulation. Pour cette raison, les utilisateurs passent beaucoup plus de temps dans leurs véhicules bloqués dans les embouteillages des visiteurs et la mise en œuvre de contraintes de cadence, ce qui contribue beaucoup plus au CO2 et aux émissions dans l’environnement et réduit la qualité de l’air. En 2003, la NASA a déclaré un projet intitulé « Private Atmosphere Vehicle Industry Task », destiné à encourager le développement au sein de l’industrie des voyages aériens personnels et à encourager les constructeurs à prendre en compte un avenir dans l’aviation plutôt que des automobiles au sol. Les résultats finaux, à ce jour, sont déjà remarquables, avec des améliorations apportées aux aéronefs routiers, aux hélicoptères ultra-légers, aux gyroplans et aux dispositifs utilisant des technologies de haut en bas permettant de réduire leur empreinte écologique et de livrer les voyageurs où ils le souhaitent vraiment, comme opposé à exiger une piste pour décoller et le territoire. L’intérêt suscité par les flux de passagers personnels a récemment explosé: de plus en plus d’entreprises se lancent dans l’action pour tracer la voie à suivre pour les voyages privés. L’année dernière, Dubaï a été le premier à lancer un nouveau service de taxi-drone, un drone à voyageurs autonome conçu pour réduire les blocages et permettre aux passagers d’accéder plus rapidement à l’endroit où ils se trouvent. Créé en Allemagne par Volocopter, le drone peut accueillir 2 voyageurs et utilise 18 rotors. Tout comme un hélicoptère, il pourrait être soulevé et dérapé, ce qui est actuellement à l’étude pour un déploiement important dans l’ensemble du pays, voltige aérienne puis dans d’autres régions du monde. De la même manière, Uber a exprimé son intérêt à conduire lui-même un véhicule à drones au cours des dix prochaines années. À l’heure actuelle, il travaille sur une innovation technologique permettant aux passagers de voyager par avion afin de générer des taxis en douceur et sans détour.

 

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